Поиск

Биография

Политическая деятельность

ОИО №52

Депутатские обращения

ВААП

Благотворительность

Архив материалов

Видеогалерея

Интеграция науки и практики (ВИДЕО)

4 ноября 2013 года

Интеграция науки и практики (ВИДЕО)

Игорь Шкиря провел встречу с учеными Горловского автомобильно-дорожного института Донецкого национального технического университета, в ходе которой обсуждались практические вопросы транспортной отрасли. Подробности смотрите в сюжете ТК «Центр».

Сегодня ученые транспортной сферы особо остро ощущают разрыв между наукой и практикой, который произошел за последние десятилетия. Это отмечают и представители Горловского автодорожного института. Из-за отсутствия тесного контакта с транспортниками они не имеют возможности опробовать свои изобретения. Последняя разработка горловских ученых – автоматизированная система контроля технического состояния автомобильного транспорта, которую они продемонстрировали народному депутату Украины, президенту Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Игорю Шкире.

ПЕТР КОМОВ, ДОЦЕНТ ГОРЛОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО ИНСТИТУТА: «Мы сегодня презентовали автоматизированную систему обеспечения работоспособности транспортных средств. Она создана совместно специалистами харьковского и горловского автомобильно-дорожных институтов. Эта система в своей основе содержит так называемый космический или спутниковый мониторинг транспорта».

Разработка ученых – это многоцелевой продукт, позволяющий анализировать 32 параметра. Система включает традиционные элементы контроля работы автотранспорта, такие как соблюдение графика и маршрута, скорости движения, учет расхода топлива и пробега. Уникальность разработки в том, что она позволяет отслеживать еще и техническое состояние транспорта на любом отрезке пути, в любой точке мира.

ПЕТР КОМОВ, ДОЦЕНТ ГОРЛОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО ИНСТИТУТА: «Водитель сегодня пилот, и он должен быть пилотом. А механик за тысячи километров, в Киеве, Москве, Донецке, Вашингтоне, будет видеть это техническое состояние. Все это в автоматическом режиме. Вы видите автобус, если он горит зеленым светом, то все хорошо, а если он постепенно переходит в красный, и у вас возникнет вопрос, вы просто посмотрите и увидите причину».

Ученые отмечают, что разработка подходит для всех видов автотранспорта – от “запорожца” до КрАЗа, от пассажирской “газели” до автобуса. Ее основа – специальный GPS-трекер, который устанавливается на автомобиль, считывает с него информацию и через спутник передает ее на базу.

В отличие от иных подобных разработок, система горловских ученых значительно дешевле, так как не требует установки дополнительных датчиков. Стоимость одного набора варьируется от 200 до 1600 гривен, в зависимости от автотранспорта.

ПЕТР КОМОВ, ДОЦЕНТ ГОРЛОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО ИНСТИТУТА: «В России с 2013 г. полностью ведется контроль транспорта на основе спутникового мониторинга. Но опять-таки, там есть разработки, которые ведутся и по контролю технического состояния, но они нацелены на то, чтобы контролировать при помощи дополнительных датчиков. Информацию получают, оснащая автомобиль дополнительными устройствами. Мы используем всю ту информацию, которая циркулирует в автомобиле, и на ее основе управляем работоспособностью автомобиля».

Игорь Шкиря как специалист транспортной сферы оценил предложения горловских ученых.

ИГОРЬ ШКИРЯ, НАРОДНЫЙ ДЕПУТАТ УКРАИНЫ, ПРЕЗИДЕНТ ВААП: «Реального перевозчика интересует эксплуатация, затраты, то, чтобы транспорт работал надежно, стабильно, чтобы водитель у него не воровал, не ездил, куда не нужно, не убивал машину. Поэтому для того, чтобы это было реализовано, проект нужно, во-первых, презентовать, а во-вторых, это должно быть выгодно перевозчику».

Система разработана с учетом законодательных требований, которые сейчас предъявляются к перевозчикам в Украине. Но чтобы оценить изобретение на практике, необходима его апробация. Поэтому ученые обратились за помощью к Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков как к крупнейшему объединению транспортников страны. И нашли поддержку со стороны Игоря Шкири.

ИГОРЬ ШКИРЯ, НАРОДНЫЙ ДЕПУТАТ УКРАИНЫ, ПРЕЗИДЕНТ ВААП: «Я организую для вас несколько перевозчиков, которые в экспериментальном порядке возьмут это оборудование, установят. И давайте поработаем».

Для презентации изобретения и его экспертного обсуждения было решено провести научно-практическую конференцию с участием ученых в сфере транспорта и представителей Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков. Горловские разработчики отметили, что базой для такого мероприятия готов выступить Харьковский национальный автодорожный университет.

ИГОРЬ ШКИРЯ, НАРОДНЫЙ ДЕПУТАТ УКРАИНЫ, ПРЕЗИДЕНТ ВААП: «Мы определимся, когда мы проведем это мероприятие. Вообще, я думаю, что оно должно быть не одно. Можно провести первое в Харькове, попробовать, а потом нужно провести какой-то круглый стол, собрать ученых, которые занимаются развитием автотранспортной науки, собрать перевозчиков и поговорить на эту тему».

Народный депутат Украины и ученый Горловского автодорожного института обсудили и иные пути совместной работы в рамках интеграции науки и практики.

ТК «Центр», 4 ноября 2013 г.


Пресс-служба

Другие материалы по теме

РАЗВЕРНУТЬ / СВЕРНУТЬ